8月13日，由安徽省發展和改革委員會、安徽省交通運輸廳聯合舉辦的安徽省推進交通基礎設施市場化融資企業座談會如期舉行。因疫情防控需要，座談會以視頻會議方式進行。嚴介和理事長應邀出席并在廣州連線參會，作為第一嘉賓向大會建言獻策。
        會議伊始，大會主辦方相關負責人就“四上安徽”交通體系的決策部署進行了介紹，對不久前全省交通項目“雙招雙引”推介簽約成果進行了通報。大會指出，本次會議旨在梳理分析參與安徽交通基礎設施（公路、水運、機場等）投資建設存在的問題與困難，總結經驗，提煉方法，為后續交通基礎設施市場化實施做好制度安排，進而推動交通強省戰略成功實踐，誠邀企業家朋友們踴躍發言。
        嚴介和理事長指出，結合安徽自身發展狀況，為推進省交通基礎設施市場化融資，出錢不如出政策。具體地講，在商業模式上應大膽轉變思路，從原來的BOT轉向BOOT,規劃——投資——建設——擁有——運營——交付的長生命周期模式，是市場化程度最高的，也是最適合安徽的。太平洋建設擬在宣城——蕪湖之間投資建設一條不限速的高速公路，通過路容路貌、智能景觀及運營管理，做成全球第一的高速公路。帶著滿滿的智慧、滿滿的良心、滿滿的私房錢，他信心滿滿。
        嚴介和理事長坦言，企業起步于江蘇，參與了江蘇大部分高速公路建設，并且基于交通做得越來越大。國企代表了相對市場經濟，私企則代表了絕對市場經濟，因為他們是沒爹媽的孩子，坐冷板凳長大的。一般私企很聽話，往往不聰明、不能干；國有企業聰明、能干，往往不聽話；唯有我們企業既聰明、又能干、更聽話，因為我們做事進度快、質量好、成本低。江蘇與安徽一衣帶水，十分看好安徽發展前景。在安徽，我們莊嚴承諾：任何一家能做的，我們都能做，往往他人不能做的，我們也能做；如果我們做不了的，全球不應該有下家，如果有下家，那肯定是騙子。
        據悉，本次會議邀請了國內基建領域、金融領域共計16家知名央企、國企參加座談，太平洋建設是唯一一家受邀參會的私營企業。會上，各家企業就安徽省基礎設施投資建設存在的問題困難，以及市場化融資具體的措施建議進行了梳理和討論。（文/圖  莊嚴文旅文品中心）