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太平洋建設的第一桶金

虧五萬不如虧八萬

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太平洋建設波瀾壯闊的恢宏事業,追根溯源是從南京市繞城公路的三個小涵洞開始的。

1992年嚴介和僅有12萬元資本,從淮安擠公共汽車跑了11趟南京,最終獲得轉手了五包的南京繞城公路三個小涵洞工程。由于層層轉包,這個中標價41.5萬元的工程到嚴介和手里僅有29.4萬元。經測算,要虧5 萬元。

面對虧本的抉擇、團隊的不解,異于常人的嚴介和決定:我們的事業就從這里起步!涵洞的計劃工期本來要跨年關,約140天。但嚴介和要求不惜成本、加班加點、加工加料。“進度要快,質量要優,口碑要好!”經過夜以繼日的奮戰,最終僅用72天,在除夕之夜圓滿收工。

這項工程最終經核算累計虧了8萬元。新一年的春天,三個小涵洞項目全優通過驗收。南京繞城公路指揮長專邀嚴介和到指揮部,表示“只要你們能做的事兒就讓你們繼續做”,并給總承包商下達指令性分包。

繞城公路竣工之時,引江公司累計完成工作量5000多萬,凈賺860萬元。從此,太平洋建設的工程遍布大江南北。

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